Lego

Hiệu ứng tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch) khiến thị trường ô tô mất đà hồi phục,ịtrườngôtôvàomùacuốinămđạilýloayhoayxảhàngxetồphim sexhihi sức mua ô tô vẫn giảm sâu so với cùng kỳ năm ngoái khiến không ít nhà sản xuất, kinh doanh gặp khó khăn. Để tạo sức hút với khách hàng, kích cầu mua sắm dịp cuối năm, các nhà sản xuất, phân phối ô tô tiếp tục tung ra thị trường nhiều mẫu mã mới kết hợp với các chương trình ưu đãi, giảm giá… Tuy nhiên, nguy cơ xe tồn kho gia tăng vẫn hiển hiện khi nhiều mẫu xe đời 2022 vẫn chưa bán hết.

Doanh số ô tô Việt Nam năm 2022 kỷ lục, Toyota và Hyundai lại "đua song mã"

Cuối năm 2023, ô tô đời 2022 vẫn chưa bán hết

Hiện tại, thị trường ô tô Việt Nam đã bước vào tháng 10.2023 - thời điểm mở đầu cho quý bán hàng cuối năm để các nhà sản xuất, phân phối "chốt" doanh số. Thế nhưng, theo ghi nhận của PVThanh Niên, hiện tại nhiều mẫu mã ô tô trên thị trường vẫn còn tồn kho các phiên bản sản xuất từ năm 2022.

Bá Hùng

Cụ thể, nhiều đại lý Hyundai hiện vẫn đang phân phối các phiên bản Stargazer nhập khẩu từ Indonesia nhưng có số VIN 2022 (sản xuất năm 2022). Theo tìm hiểu của Thanh Niên, lô xe này được sản xuất từ cuối năm 2022 do TC Motor nhập khẩu, phân bổ cho các đại lý. Dù được đặt nhiều kỳ vọng khi là mẫu xe tiên phong đưa Hyundai gia nhập phân khúc MPV 5+2 chỗ ngồi tại Việt Nam, tuy nhiên áp lực cạnh tranh khiến Stargazer không thực sự hút khách như kỳ vọng. Kết thúc 8 tháng đầu năm 2023, doanh số bán Hyundai Stargazer chỉ đạt 2.200 xe, tức mỗi tháng bán chưa tới 280 xe.

Tương tự Hyundai Stargazer, mẫu Suzuki Ertiga hiện vẫn còn tồn kho xe sản xuất năm 2022. Mẫu xe này được trang bị hệ thống động cơ hybrid nhưng phong cách thiết kế cục mịch khiến Ertiga không được số đông khách hàng mua xe MPV 5+2 chỗ ngồi tại Việt Nam lựa chọn. Không chỉ Ertiga, nhiều đại lý Suzuki hiện vẫn đang loay hoay xả hàng các mẫu xe Ciaz, Swift đời 2022 chưa bán hết. Thậm chí, ngay cả Suzuki XL7 - mẫu xe du lịch hút khách nhất của Suzuki tại Việt Nam vẫn đang được bán song song bản 2022 và 2023.

Bá Hùng

Ở phân khúc xe này tải, Mitsubishi Triton đời 2022 vẫn đang được nhiều đại lý nỗ lực giảm giá bán để xả hàng trước áp lực cạnh tranh đến từ Ford Ranger. Subaur Forester đời mới ra mắt Việt Nam hồi tháng 10.2022. Tuy nhiên, đến nay, nhiều mẫu xe đời 2022 vẫn còn tồn ở các đại lý. Tình cảnh tương tự cũng diễn ra với một số mẫu xe như Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Volkswagen Virtus và một số mẫu xe SUV của Volkswagen…

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 có gì nổi bật?

Ồ ạt giảm giá để "xả hàng"

Khi sức mua vẫn chưa có sự đột phá, không muốn chịu cảnh phải "ôm xe" tồn kho đời 2022 sang năm 2024, chính vì vậy ngay từ đầu quý 4/2023 các nhà sản xuất, đại lý phân phối ô tô tiếp tục tăng mức ưu đãi, giảm giá để "xả hàng", đặc biệt với các xe đời 2022.

Bá Hùng

Mới đây, TC Motor và thu hút sự chú ý trên thị trường khi điều chỉnh giá niêm yết Hyundai Santa Fe theo hướng giảm từ 86 - 176 triệu đồng. Trong khi đó, nhiều đại lý Hyundai đang giảm giá lên tới 95 - 105 triệu đồng cho khách chịu mua các phiên bản Hyundai Stargazer đời 2022. Tương tự TC Motor, nhà phân phối xe Subaru tại Việt Nam cũng giảm giá từ 140 – 250 triệu đồng với các phiên bản Forester.

Mitsubishi Motors Việt Nam còn "chơi lớn" khi áp dụng mức ưu đãi chưa từng có với mẫu xe bán tải Triton đời 2022. Cụ thể, dưới hình thức hỗ trợ tài chính cho khách mua xe, hãng xe Nhật giảm tới 135 triệu đồng cho khách mua Mitsubishi Triton đời 2022. Suzuki Việt Nam giảm giá bằng hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ kèm quà tặng với tổng trị giá 54 - 100 triệu đồng cho khách mua Ertiga 2022, khoảng 60 triệu đồng với XL7 2022, khoảng 20 triệu đồng với Swift 2022 và 26 triệu đồng với Ciaz.

Bá Hùng

Trong khi đó, mẫu sedan hạng B - Volkswagen Virtus được một số đại lý giảm từ 250 - 270 triệu đồng tùy phiên bản với hy vọng có thể hút khách để thanh lý bớt các xe đời 2022. Ngoài ra, nhà phân phối xe Volkswagen tại Việt Nam cũng giảm giá từ 170 - 200 triệu đồng cho khách mua mẫu Volkswagen T-Cross, từ 300 - 350 triệu đồng với khách mua Touareg và 200 triệu đồng cho khách mua Tiguan.

Thực tế dù được giảm giá hàng trăm triệu đồng nhưng những mẫu xe đời 2022 còn tồn kho đến thời điểm này được dự báo sẽ khó bán khi thời gian bán hàng của năm 2023 đã trôi về những tháng cuối. Bên cạnh đó, trong bối cảnh thị trường ô tô khá đa dạng với nhiều lựa chọn cũng không nhiều khách hàng sẵn sàng bỏ ra hàng trăm triệu đến cả tỉ đồng để mua xe mới đời cũ.